چگونه می توان یک لنگر را به یک زنجیر وصل کرد؟

به اطراف هر اسکله، بندر یا لنگرگاه نگاه کنید، روش‌های مختلفی را برای پیوستن لنگر یک قایق تفریحی به لنگر سواری خواهید یافت.

هیچ راه درست یا نادرستی برای پیوست کردن این دو وجود ندارد، اما برخی از اصول کلی وجود دارد که باید از آنها پیروی کرد که باید به نتیجه گیری موفقیت آمیز منجر شود.

به کارگیری اصول زیر در فرآیند تصمیم گیری باید به راه اندازی بهینه هر سیستم لنگرگاه منفرد منجر شود.

نحوه انتخاب قلاب لنگر و اتصال دهنده صحیح برای قایق یا قایق و نحوه قرار دادن آنها در کنار هم به روشی مناسب.

فولاد گالوانیزه یا ضد زنگ

به طور کلی، اجتناب از تماس بین فلزات غیر مشابه به دلیل واکنش خورنده نهایی بهتر است. با این حال، استفاده گسترده از اتصالات فولادی ضد زنگ در سیستم های لنگر گالوانیزه نشان می دهد که زوال یا بسیار کند یا قابل کنترل است.

بنابراین، با اقدامات احتیاطی مناسب، ترکیب این دو فلز در صورت لزوم قابل قبول است.

تصمیم گیری برای لنگرها و زنجیر فولاد ضد زنگ نسبتاً ساده است - از اتصالات فولادی ضد زنگ برای اتصال این دو به یکدیگر استفاده کنید. طیف گسترده ای از ساخت ها و مدل های مختلف برای مطابقت با تمام بودجه ها وجود دارد -کانکتورهای لنگر را خریداری کنید

برای لنگرها و زنجیر گالوانیزه، اتصال گالوانیزه یک انتخاب طبیعی است. با این حال، گزینه های موجود به طور واقع بینانه فقط به غل و زنجیر محدود می شوند.

غلاف گالوانیزه دی و کمان به طور کلی دارای یک سر بیرون زده با سوراخی است که در آن سوراخ شده است. سفت شدن و ب. محکم کردن پین. شایان ذکر است که هر گونه برآمدگی ممکن است باعث گیرکردن یا گیرکردن غلتک سر ساقه شود. پین‌های هموار بیشتر روی قلاب‌های فولادی ضد زنگ یافت می‌شوند.

تراز صحیح سطوح باربر

با تطبیق طول و شکل دو سطح یاتاقان تا حد امکان، بار را پخش کنید، به عنوان مثال. یک سنجاق گرد در یک سوراخ گرد محکم با طول هر دو قسمت. از بارهای دقیق اجتناب کنید.

ارائه بیانیه

زمانی که باد جابجا می شود یا جریان جزر و مدی معکوس می شود، همیشه این احتمال وجود دارد که یک نیروی "ناجور" بر روی ساق لنگر و اتصال به زنجیره لنگر اعمال شود. مشکل ممکن است زمانی که لنگر بازیابی شود، یعنی کشش مستقیم، پیچیده تر شود.

بنابراین اتصال لنگر باید قابلیت مقابله با آچار را از هر جهت داشته باشد.

اجازه دادن یا تشویق به چرخش

اگر لنگر به سمت بالا باشد، با موفقیت به اتصالات سر ساقه متصل نمی شود. یک کانکتور گردان لنگر به لنگر اجازه می دهد تا با نزدیک شدن به غلتک کمان بچرخد. برخی از کانکتورها برای چرخاندن یا چرخاندن فعال لنگر در صفحه صحیح برای ورود مجدد طراحی شده اند.

قدرت و کیفیت

قطعاتی که با حداقل بار شکست سازنده رتبه بندی می شوند، اطمینان خاطر را فراهم می کنند. یکپارچگی هر سیستم لنگر می تواند توسط یک پیوند ضعیف به خطر بیفتد.

عمر کاری هر قطعه به کیفیت فلز پایه و پرداخت بستگی دارد.

فولاد باید حداقل عیار 40 باشد و با گالوانیزه گرم درمان شود. N.B. آبکاری در محیط های دریایی خیلی دوام نمی آورد.

فولاد ضد زنگ باید حداقل درجه 3 با کیفیت دریایی A316 باشد.

تمرین خوب

تراز

زن و شوهر با هم «پشت به پشت»، یعنی در حالی که دو تاج روی هم قرار گرفته اند.

برای محکم‌ترین اتصال ممکن، پین‌های بزرگ‌ترین قطر ممکن را از طریق پیوند انتهایی زنجیر قرار دهید.

بزرگ‌ترین و کوتاه‌ترین پین ممکن را در هر سوراخ «برش مربعی» قرار دهید، به عنوان مثال. شکاف در برخی از ساقه های لنگر.

از شکل گردتر قیدهای کمان استفاده کنید تا در صورت لزوم آزادی حرکت (انفصل) بیشتری داشته باشید.

برای دستیابی به اتصالات باریک تر، از قلاب های D استفاده کنید، به خصوص آنهایی که سر هم سطح به پین ​​دارند.

شما می‌توانید از کمان‌های بزرگی که در کارخانه برای برخی از مارک‌های لنگر نصب شده‌اند، استفاده کنید. CQR. این غل و زنجیر اغلب دارای یک سر پین هم سطح با رزوه جوش دائمی است.

جنبش یک جانبه

کانکتوری را قرار دهید که چرخش، چرخش، چرخش و مفصل را فراهم کند - همه در یک طرح، در صورت امکان، به عنوان مثال.چرخاننده فوق العاده

غل Dee در این مثال اضافی به نظر می رسد - این نوع اتصال دهنده چرخش و بارگذاری جانبی را فراهم می کند اما به راحتی با کرنش شکستگی تضمین شده توسط سازنده در دسترس نیست.

این غل به درستی روی شکاف لنگر تراز نشده است، اما برای جبران و تسهیل حرکت یک طرفه در محل صحیح، اندازه بزرگی دارد. رااتصال پیچ طولانیدارای بدنه بلند موزی شکل برای چرخاندن لنگر به موقعیت صحیح برای اتصال روی سر ساقه و دارای یک چرخان برای چرخش.

سه حلقه زنجیر لنگر را بین یک چرخش استاندارد معرفی کنید، به عنوان مثال. طرح کنگ و لنگر. این اتصال بین لنگر و چرخاننده را تضمین می کند و از بارگذاری جانبی جلوگیری می کند.

تمرین بد

تراز

اتصال قلاب ها به یکدیگر "پین به پین" منجر به لغزش لبه های بلبرینگ از یک طرف به سمت دیگر می شود.

قرار دادن تاج غل و زنجیر از طریق سوراخ "برش مربع" به طوری که غل در دو نقطه تنش نامطلوب قرار گیرد.

آزادی حرکت

اتصال کانکتور لنگر به طور مستقیم به ساقه لنگر بدون آزادی حرکت جانبی توصیه نمی شود.

این روش رایج است و بسیار تمیز به نظر می رسد، اما این احتمال وجود دارد که در برخی مواقع با گیر افتادن لنگر در بستر دریا منجر به آسیب یا حتی شکست شود.

اتصالات و گردان های لنگر از جنس استنلس استیل درجه 316 دریایی

اتصال قابل اعتماد بین لنگر و راد از خستگی ناشی از استرس جانبی جلوگیری می کند و بازیابی بدون درز را از روی غلتک کمان تضمین می کند. اندی مارین چرخ‌گردان و قلاب‌های لنگر فولادی ضد زنگ درجه 316 را که برای دوام دریایی مهندسی شده‌اند، تولید می‌کند.

316 کانکتور لنگر گردان و چرخاننده فولادی ضد زنگ

ریخته گری دقیق از فولاد ضد زنگ درجه 316 با روکش آینه دستی. طراحی شده برای امکان چرخش 360 درجه و مفصل بندی چند زاویه ای، کاهش پیچش زنجیره و تراز کردن لنگر در طول بازیابی.

مشاهده کانکتورهای لنگر →

سخت افزار لنگر سفارشی و راه حل های منبع یابی OEM

اندی مارین قطعات لنگر بند، قفل های زنجیره ای و سخت افزار دکل را برای سازندگان قایق و چلندرها در سراسر جهان تامین می کند.

ما از قطر پین های سفارشی، ریخته گری با استحکام بالا، تراشکاری دقیق CNC و نام تجاری لیزری مطابق با مشخصات سیستم لنگر شما پشتیبانی می کنیم.

برای کاتالوگ محصولات، نقشه ها، یا سوالات دسته ای، لطفابا تیم فنی ما تماس بگیریدبرای مشخصات و نقل قول

اندی مارین را مرور کنیدکانکتورهای لنگر → ادامه مطلبصحبت های مهندس →