چگونه ایمن قایق خود را سوخت گیری کنید

سوخت رسانی صحیح به قایق از نظر تئوری ساده است، اما چند باید و نباید در نظر داشت.

ممکن است در ابتدا کمی عجیب به نظر برسد، اما یادگیری نحوه سوخت رسانی به قایق باید بخشی از ایمنی اولیه قایق در نظر گرفته شود.

یک احتیاط ایمنی خوب هنگام سوخت گیری قایق چیست؟

بیشتر مردم به طور طبیعی سوخت رسانی به قایق ها را با گاز گرفتن خودروها مرتبط می دانند، اما چندین تفاوت مهم وجود دارد. و نه تنها ایمنی شما به کار سوخت رسانی مناسب بستگی دارد، بلکه ایمنی محیط نیز به آن بستگی دارد.

بر خلاف خودروها، بخارات بنزین در قایق ها به دلیل وزن آنها می توانند ته نشین شوند - خطر آتش سوزی ایجاد می کنند. خوشبختانه، یک "تست بوییدن" سریع در اطراف منطقه سوخت‌رسانی می‌تواند این بخارات را تشخیص دهد. اساساً، اگر بوی گاز به مشام می رسد، ممکن است نشتی باشد - موتور را روشن نکنید و ابتدا نشت را برطرف کنید.

نحوه سوخت گیری قایق

در حالی که ممکن است مراحل بسته به نوع موتور قایق شما (داخل در مقابل قایق) و چیدمان (کابین در مقابل بدون کابین) کمی متفاوت باشد، اصول ایمنی اصلی یکسان باقی می مانند. دود گازوئیل نسبت به بنزین خطر کمتری دارد، اما قایق های گازسوز با محفظه موتور محصور نیاز به توجه ویژه دارند.

برای این قایق ها، استفاده از دمنده آب پس از سوخت گیری (و هر زمان که موتور را بعد از استراحت روشن کنید) برای از بین بردن بخارهای ایجاد شده بسیار مهم است. موتورهای بیرونی، فاقد محفظه های محصور، به این مرحله نیاز ندارند.

1. اول ایمنی: آماده شدن برای سوخت گیری

قبل از اینکه حتی پمپ را لمس کنید، ایمنی باید در خط مقدم ذهن شما باشد. با محکم کردن قایق خود روی اسکله، خاموش کردن موتور، خاموش کردن تمام شعله های آتش و خاموش کردن تمام وسایل الکترونیکی - از جمله احتراق - برای جلوگیری از جرقه زدن آن بخارهای ابگیر شروع کنید.

و البته، استعمال دخانیات مجاز نیست، و هنگام سوخت قایق، درگاه‌ها، دریچه‌ها و درها را محکم بسته نگه دارید. بعلاوه، برای یک لایه ایمنی بیشتر، از خدمه و مهمانان خود بخواهید که از کشتی پیاده شوند و در حین تکمیل کار از منظره لذت ببرند.

2. انتخاب سوخت مناسب

اجتناب از سوخت‌رسانی به شکست‌ها با سوخت مناسب شروع می‌شود. نوع دقیق قایق خود را در دفترچه راهنمای مالک جستجو کنید و در صورت پر شدن در خشکی به محتوای اتانول توجه کنید. استفاده از سوخت نامناسب می تواند به موتور شما آسیب برساند، سفر شما را خراب کند و گارانتی ها را باطل کند.

به‌علاوه، پیروی از توصیه‌های کتابچه راهنمای سوخت و روغن، عملکرد روان و طول عمر را تضمین می‌کند. به یاد داشته باشید، حتی موتورهای جدید ممکن است محدودیت هایی داشته باشند - بسیاری از E-10 (10٪ اتانول) را کنترل می کنند، اما همیشه ابتدا سازگاری را تأیید می کنند.

3. فرآیند سوخت گیری

فرآیند اولیه سوخت رسانی به قایق ساده است، اما مهم است که در تمام موارد زیر توجه داشته باشید:

• خطوط اسکله خود را مجدداً بررسی کنید تا مطمئن شوید که قایق شما محکم بسته شده است.

• درپوش پر را بیرون بکشید.

• نازل را در سوراخ پرکننده سوخت قرار دهید.

• با کشیدن و نگه داشتن مکانیسم ماشه جریان سوخت را حفظ کنید. هنگام پر کردن مخزن، نازل را محکم بگیرید.

• قبل از پر شدن کامل آن توقف کنید تا از سرریز و ورود سوخت به آب جلوگیری کنید. (به صداهای غرغر گوش دهید، که ممکن است نشان دهنده پر بودن مخزن در برخی قایق ها باشد.)

• یک پارچه جاذب در دسترس داشته باشید. اگر ریزش اتفاق افتاد، فوراً آن را پاک کنید و پارچه را به درستی روی زمین بیندازید.

• پس از اتمام کار، درپوش پرکننده را به طور ایمن عوض کرده و ببندید.

علاوه بر این، یکی دیگر از مسائل رایج برای جلوگیری، قرار دادن سوخت در پر کردن اشتباه است. پر شدن سوخت به وضوح در اکثر قایق های مدرن مشخص شده است، اما گاهی اوقات تفاوت بین سوخت و مخزن آب واضح نیست.

4. پس از سوخت قایق

پس از اتمام سوخت گیری، سعی کنید کمی هوای تازه در اطراف قایق در گردش باشد. تمام پورت ها، دریچه ها و درها را باز کنید. و فراموش نکنید که آبگیر را برای نشتی سوخت بررسی کنید.

علاوه بر این، اگر قایق شما دمنده دارد، آن را روشن کنید و بگذارید حداقل چهار دقیقه کار کند. و آن تست اسنیف را از ابتدا به یاد دارید؟ اکنون زمان خوبی است که به قایق خود بوی خوبی بدهید تا مطمئن شوید که بخار طولانی باقی نمی ماند.

با تهویه و بررسی همه چیز، موتور را روشن کنید و به لذت بردن از روز خود بازگردید! اکنون، می‌توانید با احتیاط مسافران خود را به هواپیما برگردانید، خطوط اسکله را باز کنید و با اطمینان به کشتی بپردازید.

هر آنچه که باید در مورد سوخت قایق بدانید

اساسا، اجازه ندهید یک حادثه ناگوار سوخت گیری سفر شما را خراب کند. همیشه در نظر داشته باشید: یک اقدام احتیاطی خوب هنگام سوخت گیری قایق چیست؟ آیا من تمام مراحل مناسب را دنبال می کنم؟