چگونه لنگر کشتی بزرگ را نگه داشت

اندازه ازلنگر قایقچقدر با بدنه کشتی متفاوت است، چگونه یک قایق کوچک می تواند کشتی 10000 برابر بزرگتر را نگه دارد؟ اینجاست که فیزیک پایه وارد می شود.

هنگامی که یک کشتی نیاز به لنگر انداختن موقت دارد، لنگر قایق را به بیرون پرتاب می کند، معمولاً با طول اضافی.زنجیر لنگر، برای نزدیک شدن به کف دریا. همانطور که لنگر به آرامی فرو می‌رود، پنجه‌های لنگر به دلیل اینرسی با پایین آن تماس پیدا می‌کنند. در عین حال، هنگامی که موج یا جریان بر بدن کشتی تأثیر می گذارد، پنجه لنگر در زیر بستر دریا تحت یک کشش افقی قرار می گیرد، تحت عمل مضاعف کشش و گرانش، پنجه لنگر دریایی به آرامی در زیر خاک وارد می شود. بستر دریا، محکم تر و محکم تر می شود و تضمین قابل اعتمادی برای لنگرگاه پایدار و ایمنی آب کشتی ارائه می دهد.

در اینجا لازم به ذکر است که کف دریا صاف است، لنگر دریایی اغلب نمی تواند زمین را محکم بگیرد، یا زمانی که موج بیش از حد بزرگ باشد، لنگر قایق نقش خود را از دست می دهد، سپس پدیده "لنگر راه رفتن" رخ می دهد. اتفاق می افتد که بسیار خطرناک است. وقتی کشتی لنگر می اندازد، موتور به طور کلی خاموش می شود و باعث می شود کشتی به اطراف حرکت کند که بسیار خطرناک است.

بر این اساس، مفهوم «لنگرگاه» وجود دارد که به آب‌هایی برای کشتی‌ها برای لنگر انداختن روی آب برای لنگر انداختن ایمن، پناه گرفتن از باد و طوفان، انتظار برای بازرسی و خلبانی، درگیر شدن در عبور بارج روی آب، اشاره دارد. برای سازماندهی ناوگان و سایر عملیات ها. آبهایی با عمق مناسب آب، کف صاف، قدرت نگهدارنده لنگر خوب، مساحت کافی و باد کوچک، موج و جریان، دور از صخره ها و کم عمق برای موقعیت یابی باید به عنوان لنگر انتخاب شوند.

راه های انداختن لنگر چیست؟

1. دو نوع لنگر کمان وجود دارد: لنگر تکی و لنگر دوگانه. در شرایط عادی، فقط می توان یک لنگر را برای بستن کشتی پرتاب کرد، تنها زمانی که باد و امواج به ویژه قوی هستند و لنگر برای پرتاب یک لنگر دوتایی کوچک است. هنگامی که لنگر کمان، بدنه تحت کمترین نیروهای خارجی مانند باد، جریان و ضربه موج قرار می گیرد، بنابراین این راه، راه اصلی لنگر انداختن و همچنین دلیل اصلی چیدمان لنگر اصلی در کمان است.

2، لنگر انداختن استرن: لنگرگاه استرن بیشتر برای قایق های رودخانه ای و قایق های فرود استفاده می شود. هنگامی که قایق های رودخانه در پایین دست لنگر انداخته می شوند، اغلب برای اطمینان از ایمنی و اجتناب از چرخش در سمت عقب لنگر می اندازند.

3، لنگر انداختن سر و دم: اگر می خواهید کشتی را همیشه در کنار کشتی، در برابر باد لنگر بیاندازید، از لنگر سر و دم استفاده کنید. روش لنگر انداختن سر و دم به طور کلی به این صورت است که لنگر اصلی را از جهت باد سر پرتاب می کنند، از سمت عقب کشتی به سمت بیرونی زنجیر اصلی پرتاب می شود و سپس می توان مقداری زنجیره اصلی را آزاد کرد، روش دیگر پس از پرتاب اولین لنگر اصلی، لنگر اصلی را از دم پرتاب کنید.