لنگرها کوچک و قدرتمند هستند

پس از توقف خودرو، باید ترمز دستی را بکشید. پس از لنگر انداختن کشتی، باید لنگر را نیز رها کند.

لنگر کشتی عمدتاً از محور لنگر، پنجه لنگر، میله لنگر و قلاب لنگر و غیره تشکیل شده است. پس از رسیدن کشتی به منطقه پهلوگیری، خدمه لنگر می اندازند و لنگر کشتی تحت کشش زنجیره لنگر در دریا فرو می رود. .

هنگامی که کشتی توسط باد و امواج برخورد می کند، زنجیر لنگر که صاف روی کف دریا قرار دارد، نیرویی را روی لنگر کشتی وارد می کند و باعث می شود که پنجه لنگر به سمت پایین حرکت کند و عمیق تر و عمیق تر گاز بگیرد تا به هدف ثابت کردن دست یابد. کشتی.

لنگر یک "کمک خوب" برای مانور کشتی است که می تواند به چرخش کشتی با جهت جزر و مد و باد کمک کند و همچنین می تواند به کشتی های بزرگ کمک کند تا مانند یک کشو لنگر انداخته و بندر را ترک کنند.

کشتی هنگام خروج از لنگر، دستگاه لنگر را برای سفت کردن زنجیر لنگر راه اندازی می کند و به سمت لنگر حرکت می کند، زمانی که زاویه کشتی و زنجیره لنگر به عمودی نزدیک شود، لنگر به سمت بالا کشیده شده و به تدریج بازیابی می شود. .

معمولاً لنگر در کمان عقب کشیده می‌شود، زیرا کمان «نازک» و عقب آن «چاق» است و وقتی بدنه به کمان لنگر می‌زند، نیروهای خارجی مانند ضربه باد و آب به حداقل می‌رسد. علاوه بر این، قرار دادن لنگر در کمان از درهم‌رفتن آن با پروانه در قسمت عقب جلوگیری می‌کند.

شایان ذکر است که تعداد لنگرها ارتباط زیادی با اندازه کشتی دارد. معمولاً کشتی‌های کوچک فقط به 1 لنگر نیاز دارند که در جلوی کشتی قرار می‌گیرد. برای کشتی های متوسط، دو کشتی مورد نیاز است که در سمت بندر و سمت راست کمان قرار می گیرند. کشتی های بزرگ به سه کشتی نیاز دارند، یکی از آنها به عنوان پشتیبان اضطراری. فقط کشتی‌های هدف ویژه - کشتی‌های نجات مجهز به پنج لنگر خواهند بود تا کشتی در طول ماموریت پایدارتر شود.