کلمه "بولارد" احتمالاً از کلمه "بول" گرفته شده است - مانند ستون درخت. اولین استفاده گزارش شده از یک روزنامه اسکاتلندی در سال 1763 است که به ستون دریایی اشاره می کند که در اسکله برای پهلوگیری قایق ها استفاده می شود. استفاده از این کلمه گسترش یافت و اکنون بولاردهای پهلوگیری برای هر دریانورد انگلیسی زبان شناخته شده است. مشخصات استاندارد قدرت یک یدککش، شبیه به اسب بخار ماشین، به عنوان کشش بولارد آن شناخته میشود.
تست کشش بولارد
کشورهای سرتاسر جهان کشش بولارد را به روش های بسیار مشابه تأیید می کنند. هر کشور ممکن است یک یا چند مؤسسه داشته باشد که قادر به صدور گواهینامه هستند. اداره حمل و نقل آمریکا (ABS) یکی از این موارد را ارائه می دهداستاندارد تست (قسمت 5، فصل 3، بخش A1).
آزمون ساده به نظر می رسد. آزمایشگر یک قایق را روی آب به ستونی در ساحل با یک هاوزر (طناب دریایی ضخیم) قلاب می کند. این قایق مجهز به دینامومتر است. دینامومتر بار روی طناب را زمانی که یدک کش به سمت جلو حرکت می کند اندازه گیری می کند. هنگامی که ملخ های قایق با حداکثر رانش حرکت می کنند، کل قدرت گزارش شده توسط دینامومتر به عنوان کشش بولارد نشان داده می شود.
با این حال، دنیای واقعی این آزمایش را کمی پیچیده تر می کند. عوامل متعددی باید در نظر گرفته شود که بار روی دینامومتر را تغییر می دهد. این موارد عبارتند از:
جریان آب: اگر پروانه ها برخلاف جریان آب حرکت کنند، بردار دیگری نیرو اضافه می کند.
شوری آب: چگالی آب شور بیشتر از آب شیرین است و چگالی کل نیروی مورد نیاز پروانه ها را تغییر می دهد. این باید اندازه گیری و مطابق استاندارد تنظیم شود.
زاویه طناب: دینامومتر به صورت افقی پیکربندی شده است. هر زاویه بین بولارد و کشتی باید اندازه گیری شود و تغییر نیرو در نتیجه تنظیم شود.
حرارت و خروجی موتور باید در حالت ثابت باشد.
چندین آزمایش با هم به طور میانگین محاسبه می شوند و نیروهای کششی ناگهانی که ممکن است بیشتر از نیروهای کشش مداوم باشد نادیده گرفته می شوند.
انواع ستون های پهلوگیری
اگر در اسکله ها و اسکله های مختلف با توجه به پست های پهلوگیری وقت بگذرانید، طیف گسترده ای از امکانات ممکن را خواهید دید.ستون های پهلوگیری. اینکه کدام یک نصب شده است بر اساس چندین معیار است:
· اندازه و قدرت کشتی هایی که باید لنگر انداخته شوند
· زوایای بالگرد هاور/طناب مدیریت خواهد شد (تعیین شده توسط بارگیری کشتی و جزر و مد)
· آب را خرد کنید
· فضا و سطح نصب موجود برای بولارد
![]() |
بولارد کلفت بولاردهای Cleat بولاردهای جمع و جور و کوچکی هستند که عموماً برای کشتی های آبی کوچک استفاده می شوند. آنها را در اسکله های کوچک و مارینا و در چندین مکان در خود کشتی های کوچک آبی خواهید دید. بولارد کلفتs انتخاب خوبی برای دریانوردان با تجربه کمتر با یک قایق کوچکتر برای بستن خط پهلوگیری خود هستند. با طنابهای کوچکتر که برای کشتیهای کوچک استفاده میشود، هشتهای ساده دور گیره به راحتی قابل مدیریت هستند. شکاف های روی رگ معمولاً با عبور دادن یک حلقه از مرکز گیره و سپس روی "شاخ ها" بسته می شوند.
یکی از معایب گیره ها این است که پوشش لازم به معنای نزدیک شدن به بولارد برای ایمن شدن است. بولاردها، مانند بولارد بیتی زیر، به گونه ای طراحی شده اند که به راحتی "کند" شوند، جایی که یک حلقه از دور روی آنها پرتاب می شود.
|
|
تک بیتغوزهARDS بولاردهای بیت، یا فقط بیت، شکل ستون مهره ای قابل احترام هستند. غالباً به شکل t ضربدری یا کوچک است که دارای یک قطب با دو میخ از دو طرف بیرون زده است. بیتز احتمالاً الهامبخش اولین ستونهای توپی بود که در اسکله دفن شدند، که در آن قلابها به عنوان میخهای کناری عمل میکردند. شکلهای بیت اکنون هم در پستهای متقاطع هستند و هم با قسمت بالایی پهنتر و پایینتر باریکتر با الهام از اشکال توپ شکل میگیرند. "بیت" از یک کلمه آلمانی می آید. "Bitt bollard" یک افزونگی است زیرا بیت به معنی یک پست پهلوگیری است. دریانوردان هنگام اشاره به این شکل خاص ممکن است بگویند بیت، بولارد یا بیت بولارد.
بولاردهای بیت می توانند در یک یا دو پست بیایند. دو بیت اغلب دارای دو پست موازی با یک پست متقاطع طولانی از هر دو است. تک بیتها برای پرتاب حلقه حلقهدار بدون دقت در پیچیدن مفید هستند. آنها می توانند چندین خط پهلوگیری را نگه دارند. زوایای طناب بلند را به خوبی کنترل می کند، اگر اندازه بیت و عرض میخ های آن متناسب با ضخامت طناب باشد.
|
![]() |
![]() |
دو بیتبولاردs دو بیت معمولاً برای کشتی های بزرگتر و جزر و مدهای متغیر، هم در کشتی و هم در خارج از کشتی استفاده می شوند. قیچی دوتایی معمولاً به شکل گیره ای با یک سری شکل هشت به هم متصل می شود. (با این حال، مانند همه لنگرهای کشتی های بزرگ، یک ملوان باتجربه فیبر خط پهلوگیری و جهت کرنش را در نظر می گیرد و رویکرد آنها را به طور مناسب اصلاح می کند.) یکی از دو بیت را می توان با کمان زد و از آنجا بیشتر ایمن کرد.
|
|
سه راهی و بولارد کلیه بولاردهای سه راهی و کلیه به شکل مشابهی هستند، اگرچه به روش های مختلفی استفاده می شوند. هر دو پست کوتاه با بالای صاف هستند که از ساقه اصلی بیرون زده است.
با بولارد T-top، این لبه تنها در یک طرف پایه ستون، دور از آب بیرون می آید. کمی کمتر شبیه حرف T است تا صندلی دوچرخه، با جلوی صندلی صاف به میله. "پشت" صندلی دوچرخه به اندازه کافی بلند است تا به به دام انداختن خط پهلوگیری کمک کند که به زاویه بالاتر حرکت می کند، مانند جزر و مد. بولارد کلیه مشابه است، اما به طور کلی دارای یک لبه در دو طرف است، یک طرف آن کمی بزرگتر است و به شکل لوبیا برای کمک به موقعیت های خطوط پهلوگیری است. هر دو را می توان در کاربردهای سنگین استفاده کرد، معمولاً فقط یک خط نگه می دارد: یک کشتی بزرگ می تواند بیشتر به بسیاری از چنین بولاردها. با این حال، بولاردهای کلیوی در مکان هایی استفاده می شوند که دامنه وسیعی از جزر و مد ندارند زیرا تمایل بیشتری به سر خوردن دارند.
|
![]() |
ستونبولرد ها
ستون های ستون بسیار ساده هستند: آنها میله هایی با قطر بالایی کمی بزرگتر از قطر ستون هستند. آنها در اسکله ها بسیار متداول هستند و ساده ترین بولارد برای کمند هستند، اما تمایل دارند برای خطوط پهلوگیری با زاویه بالا ایمن نباشند.
دو کشتی می توانند از یک لنگر کمند روی ستون ستون یکسان استفاده کنند. با این حال، برای اینکه قایق اول در هر زمانی وارد شود، قایق دوم باید از تکنیکی به نام «غوطه ور کردن چشم» استفاده کند. در این تکنیک، چشم طناب قایق دوم از زیر و از چشم قایق اول عبور داده می شود. سپس هر یک از قایق ها می توانند بدون باز کردن لنگر کشتی دیگر حرکت کنند.
![]() |
گوزن نرhornبولاردها بولاردهای شاخ گوزن اغلب برای کشتیهای تجاری بزرگ در اسکلههای بزرگ استفاده میشوند - آنها فقط یک ستون اسکله هستند و در قایق استفاده نمیشوند. شاخ گوزن ها چندین خط پهلوگیری را می پذیرند. "شاخ" پیش بینی شده بر روی این بولاردها و پیچیدگی شکل کلی اجازه می دهد تا امنیت بیشتری را با طناب پهلوگیری با زاویه شیب دار ایجاد کنید. بنابراین این ستون در مکانهایی با اسکله ثابت و جزر و مد یا کشتیهایی که بارهای سنگین برای تخلیه میآیند دیده میشود.
|
ستون های مهار نصب شده بر روی قایق های تفریحی، قایق های کاری و اسکله ها باید بارهای خط کاری قابل توجهی را تحمل کنند و در عین حال در برابر خوردگی آب شور مقاومت کنند. اندی مارین بولاردهای فولادی ضد زنگ درجه 316 با سرمایه گذاری دقیق را تولید می کند که برای امنیت اتصال قابل اعتماد طراحی شده اند.
موجود در سبک های تک ضربدری، دو بیتی و پایه های نصب سفارشی. ریخته گری از فولاد ضد زنگ 316 با روکش آینه دستی برای جلوگیری از پارگی خط و حفظ ظاهر تمیز روی عرشه.
مشاهده بولارد و قلاب قایق →اندی مارین سخت افزار دقیق دریایی را برای کشتی سازان تجاری، محوطه های قایق های تفریحی لوکس و توزیع کنندگان تجهیزات اسکله تامین می کند.
ما از ابزارهای سفارشی، ریخته گری سرمایه گذاری (درجه 316/316L)، ماشینکاری پایه CNC و الگوهای سوراخ پایه سفارشی متناسب با نقشه های ساختاری عرشه شما پشتیبانی می کنیم.
برای کاتالوگ محصولات یا سوالات پروژه لطفابا تیم ما تماس بگیریدبرای جزئیات فنی و قیمت دسته ای.