2023-11-07
کلمه "بولارد" احتمالاً از کلمه "بول" گرفته شده است - مانند ستون درخت. اولین استفاده گزارش شده از یک روزنامه اسکاتلندی در سال 1763 است که به ستون دریایی اشاره می کند که در اسکله برای پهلوگیری قایق ها استفاده می شود. استفاده از این کلمه گسترش یافت و اکنون بولاردهای پهلوگیری برای هر دریانورد انگلیسی زبان شناخته شده است. مشخصات استاندارد قدرت یک یدککش، شبیه به اسب بخار ماشین، به عنوان کشش بولارد آن شناخته میشود.
تست کشش بولارد
کشورهای سرتاسر جهان کشش بولارد را به روش های بسیار مشابه تأیید می کنند. هر کشور ممکن است یک یا چند مؤسسه داشته باشد که قادر به صدور گواهینامه هستند. اداره حمل و نقل آمریکا (ABS) یکی از این موارد را ارائه می دهداستاندارد تست(قسمت 5، فصل 3، بخش A1).
آزمون ساده به نظر می رسد. آزمایشگر یک قایق را روی آب به ستونی در ساحل با یک هاوزر (طناب دریایی ضخیم) قلاب می کند. این قایق مجهز به دینامومتر است. دینامومتر زمانی که یدک کش به سمت جلو حرکت می کند، بار روی طناب را اندازه گیری می کند. هنگامی که ملخ های قایق با حداکثر رانش حرکت می کنند، کل قدرت گزارش شده توسط دینامومتر به عنوان کشش بولارد نشان داده می شود.
با این حال، دنیای واقعی این آزمایش را کمی پیچیده تر می کند. عوامل متعددی باید در نظر گرفته شود که بار روی دینامومتر را تغییر می دهد. این شامل:
جریان آب: اگر پروانه ها برخلاف جریان آب حرکت کنند، بردار دیگری نیرو اضافه می کند.
شوری آب: چگالی آب شور بیشتر از آب شیرین است و چگالی کل نیروی مورد نیاز پروانه ها را تغییر می دهد. این باید اندازه گیری و مطابق استاندارد تنظیم شود.
زاویه طناب: دینامومتر به صورت افقی پیکربندی شده است. هر زاویه بین بولارد و کشتی باید اندازه گیری شود و تغییر نیرو در نتیجه تنظیم شود.
حرارت و خروجی موتور باید در حالت ثابت باشد.
چندین آزمایش با هم به طور میانگین محاسبه می شوند و نیروهای کششی ناگهانی که ممکن است بیشتر از نیروهای کشش مداوم باشد نادیده گرفته می شوند.
انواع ستون های پهلوگیری
اگر با توجه به پست های پهلوگیری در اسکله ها و اسکله های مختلف وقت بگذرانید، طیف گسترده ای از امکانات ممکن را خواهید دید.ستون های پهلوگیری. اینکه کدام یک نصب شده است بر اساس چندین معیار است:
· اندازه و قدرت شناورهایی که باید لنگر انداخته شوند
· زوایای بالگرد هاور/طناب مدیریت خواهد شد (تعیین شده توسط بارگیری کشتی و جزر و مد)
· آب را خرد کنید
· فضا و سطح نصب موجود برای بولارد
|
بولارد کلفت بولاردهای Cleat بولاردهای جمع و جور و کوچکی هستند که عموماً برای کشتی های آبی کوچک استفاده می شوند. آنها را در اسکله های کوچک و مارینا و در چندین مکان در خود کشتی های کوچک آبی خواهید دید. بولارد کلفتsانتخاب خوبی برای دریانوردان با تجربه کمتر با یک قایق کوچکتر برای بستن خط پهلوگیری آنها هستند. با طنابهای کوچکتر که برای کشتیهای کوچک استفاده میشود، میتوان هشتهای ساده اطراف گیره را مدیریت کرد. شکاف های روی رگ معمولاً با عبور دادن یک حلقه از مرکز گیره و سپس روی "شاخ ها" بسته می شوند.
یکی از معایب گیره ها این است که پوشش لازم به معنای نزدیک شدن به بولارد برای ایمن شدن است. بولاردها، مانند بولارد بیتی زیر، به گونه ای طراحی شده اند که به راحتی "کاسه" شوند، جایی که یک حلقه از دور روی آنها پرتاب می شود.
|
تک لقمهغوزهARDS بولاردهای بیت، یا فقط بیت، شکل ستون مهره ای قابل احترام هستند. غالباً به شکل t ضربدری یا کوچک است که دارای یک قطب با دو میخ از دو طرف بیرون زده است. بیتز احتمالاً الهامبخش اولین ستونهای توپی بود که در اسکله دفن شدند، که در آن قلابها به عنوان میخهای کناری عمل میکردند. شکلهای بیت اکنون هم در پستهای متقاطع هستند و هم با قسمت بالایی پهنتر و پایینتر باریکتر با الهام از اشکال توپ شکل میگیرند. "بیت" از یک کلمه آلمانی گرفته شده است. "Bitt bollard" یک افزونگی است زیرا بیت به معنی یک پست پهلوگیری است. دریانوردان هنگام اشاره به این شکل خاص ممکن است بگویند بیت، بولارد یا بیت بولارد.
بولاردهای بیت می توانند در یک یا دو پست بیایند. بیت های دوبل اغلب دارای دو پست موازی با یک پست متقاطع طولانی از هر دو هستند. تک بیتها برای پرتاب حلقه حلقهدار بدون دقت در پیچیدن مفید هستند. آنها می توانند چندین خط پهلوگیری را نگه دارند. زوایای طناب بلند را به خوبی کنترل می کند، اگر اندازه بیت و عرض میخ های آن متناسب با ضخامت طناب باشد.
|
|
|
دو پیشنهادبولاردs دو بیتمعمولاً برای کشتیهای بزرگتر و جزر و مدهای متغیر، هم در کشتی و هم در خارج از کشتی استفاده میشوند. قیچی دوتایی معمولاً به شکل گیره ای با یک سری شکل هشت بسته می شود. (با این حال، مانند همه لنگرهای کشتی های بزرگ، یک ملوان باتجربه فیبر خط پهلوگیری و جهت کرنش را در نظر می گیرد و رویکرد آنها را به طور مناسب تغییر می دهد.) یکی از دو بیت را می توان با کمند و از آنجا بیشتر ایمن کرد.
|
سه راهی و بولارد کلیه بولاردهای سه راهی و کلیه به شکل مشابهی هستند، اگرچه به روش های مختلفی استفاده می شوند. هر دو پست کوتاه با بالای صاف هستند که از ساقه اصلی بیرون زده است.
با بولارد T-top، این لبه فقط در یک طرف پایه ستون، دور از آب بیرون می آید. کمی کمتر شبیه حرف T است تا صندلی دوچرخه، با جلوی صندلی صاف به میله. "پشت" صندلی دوچرخه به اندازه کافی بلند است تا به به دام انداختن خط پهلوگیری کمک کند که به زاویه بالاتر حرکت می کند، مانند جزر و مد. بولارد کلیه مشابه است، اما به طور کلی دارای لبه ای در هر دو طرف است که یک طرف آن کمی بزرگتر است و به شکل لوبیا برای کمک به موقعیت خطوط پهلوگیری است. هر دو را می توان در کاربردهای سنگین استفاده کرد، معمولاً فقط یک خط را نگه می دارند: یک کشتی بزرگ ممکن استبیشتر به بسیاری از چنین بولاردها. با این حال، بولاردهای کلیوی در مکان هایی استفاده می شوند که دامنه وسیعی از جزر و مد ندارند زیرا تمایل بیشتری به سر خوردن دارند.
|
|
ستونبولرد
ستون های ستون بسیار ساده هستند: آنها میله هایی با قطر بالایی کمی بزرگتر از قطر ستون هستند. آنها در اسکله ها بسیار متداول هستند و راحت ترین بولارد برای کمند هستند، اما تمایل دارند برای خطوط لنگرگاه با زاویه بالا ایمن نباشند.
دو کشتی می توانند از یک لنگر کمند روی ستون ستون یکسان استفاده کنند. با این حال، برای اینکه قایق اول در هر زمانی وارد شود، قایق دوم باید از تکنیکی به نام «غوطه ور کردن چشم» استفاده کند. در این تکنیک، چشم طناب قایق دوم از زیر و از چشم قایق اول عبور داده می شود. سپس هر یک از قایق ها می توانند بدون باز کردن لنگر کشتی دیگر حرکت کنند.
|
گوزن نرhornبولاردها بولاردهای شاخ گوزن اغلب برای کشتیهای تجاری بزرگ در اسکلههای بزرگ استفاده میشوند - آنها فقط یک ستون اسکله هستند و در قایق استفاده نمیشوند. شاخ گوزن ها چندین خط پهلوگیری را می پذیرند. "شاخ" پیش بینی شده بر روی این بولاردها و پیچیدگی شکل کلی، امنیت بیشتری را با طناب لنگر با زاویه شیب دار فراهم می کند. بنابراین این ستون در مکانهایی با اسکله ثابت و جزر و مد یا کشتیهایی که برای تخلیه بار سنگین وارد میشوند دیده میشود.
|